? 螺桿式冷水機壓縮機有哪些部分組成：
??? 1、全部采用滾動軸承，徑向軸承采用圓柱形軸承，推力軸承則用滾珠推力軸承來承受轉(zhuǎn)子軸向推力。由于滾動軸承的精度較高，間隙較小，可保持轉(zhuǎn)子軸心穩(wěn)定，從而能減少轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間的嚙合間隙，使泄漏損失減少。
??? 2、油分離器與主機一體化，吸入氣體先經(jīng)過電動機，冷卻了電動機后進入氣缸被壓縮機排出，在排氣口，用一圓筒罩住，在圓筒中設(shè)置濾油網(wǎng)，將油滴從氣體中分離出來，因此，不需要在螺桿式冷水機制冷系統(tǒng)中另設(shè)油分離器，與此同時，降低了排氣噪聲，整個機組裝置結(jié)構(gòu)緊湊。
??? 3、壓差供油。壓差供油是利用排氣壓力和軸承處壓力的差來供油，不設(shè)置油泵，簡化了螺桿式冷水機潤滑供油系統(tǒng)。由于采用了滾動軸承，在起動時可利用存在于軸承的油來予以潤滑，故有條件采用壓差供油。
??? 4、無油冷卻系統(tǒng)。壓縮機使用新開發(fā)的合成潤滑油，即使在較高排氣溫度下(例如100℃)，這種油也能維持冷水機潤滑和密封所要求的粘度，省去了油冷卻器，僅靠機殼散熱即可。
??? 5、輸氣量無級調(diào)節(jié)。采用移動滑閥方式進行壓縮機輸氣量無級調(diào)節(jié)，明顯的優(yōu)于活塞式壓縮機有級制冷量調(diào)節(jié)，滿足了較高精度的溫度調(diào)節(jié)要求。
??? 6、噴液冷卻。半封閉式螺桿壓縮機在排氣溫度較高時，潤滑油溫度上升過高，壓縮機電動機往往容易燒毀，可以采用噴射液體制冷的方法來進行降溫冷卻，以保證其工況落在壓縮機的工作界限范圍內(nèi)。半封閉螺桿式制冷壓縮機，采用新型多段能量調(diào)節(jié)，每臺壓縮機能量調(diào)節(jié)范圍為：25%， 50%，75%,100%。專門設(shè)計的平滑啟動方式，起動電流小，起動轉(zhuǎn)矩大，對電網(wǎng)影響小，不干擾其它設(shè)備正常運行。
??? 螺桿式冷水機壓縮機液擊的原因分析：當螺桿式冷水機在運行過程中，有少量液態(tài)制冷劑進入壓縮機氣缸時，由于液體制冷劑在氣缸內(nèi)蒸發(fā)吸熱，會使氣缸及吸氣管外部結(jié)霜，大量液態(tài)制冷劑吸入壓縮機會產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。
??? 壓縮機是整臺制冷設(shè)備的核心部件，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。當它產(chǎn)生液擊時，往往使由以下幾方面原因造成：
??? 1、整個工業(yè)冷水機制冷系統(tǒng)的制冷劑加注過多，或是節(jié)流閥開啟過大，或因節(jié)流閥開啟過大，或調(diào)節(jié)失靈。
??? 2、機組蒸發(fā)面積過小，與壓縮機的制冷量不匹配。
??? 3、蒸發(fā)器的冷卻面積減少，蒸發(fā)器表面被霜凍嚴重包裹時，傳熱量減小，也容易產(chǎn)生濕壓縮。
??? 4、冷水機剛起動運行時，由于開始時蒸發(fā)溫度較高，而壓縮機的吸入閥開的過快，造成突然吸入。
??? 5、氟利昂壓縮機的潤滑油油溫過低，會使工質(zhì)在潤滑油中溶解過多，當壓縮機吸氣時，吸氣測壓力突然下降。此時，溶解在油中的工質(zhì)會突然揮發(fā)出來，使油起泡，油會隨著工質(zhì)一起吸入壓縮機中而引起液擊。
