自從中國開始“洋垃圾禁令”后，亞洲其他國家也紛紛出臺相關政策，一時間讓歐洲各國陷入了“塑料垃圾危機”，其中德國首當其沖。
德國不僅是歐洲經濟的“排頭兵”，同時也是歐洲最大的塑料垃圾生產國。德國聯邦環境局數據顯示，德國每小時約消耗32萬個一次性塑料咖啡杯，塑料垃圾占垃圾總量的三成以上。過去，德國一直將中國作為塑料垃圾出口對象國，年均對華出口約56萬噸。然而，2018年德國對華出口塑料垃圾數量僅為1.6萬噸，同比下降95%。
在失去中國作為塑料垃圾的出口國之后，德國推出了一系列的措施來解決“塑料垃圾危機”。征收一次性塑料附加費，減少一次性塑料制品使用，歐盟層面立法禁止使用一次性塑料制品，將塑料垃圾出口轉移至其他國家。
除了政策之外，德國依托自身的法律法規體系，正在打造一條“回收、處理、再制造”的塑料垃圾處理產業鏈。
德國政府在塑料產品的設計、生產、消費、回收等各個環節頒布法律，以使德國形成一個封閉的廢棄物處理循環系統。
德國根據性質、利用價值等將垃圾分為6大類，用不同顏色的垃圾桶進行區分。德國實施“連坐式”的懲罰措施，如果某一處垃圾經常沒有嚴格分類投放，會給附近小區發放警告信。若警告后仍未改善，公司有權提高這片居民區的垃圾清理費。
這將倒逼物業與居民自管會自主尋找“罪魁禍首”，2014年的一項社會調研數據顯示，90%的德國人會自覺遵守垃圾分類規則，細致的垃圾分類為德國的資源再利用和環境保護提供了支撐。
在汽車制造行業，近年來制造商做了很多努力來提高其車輛的可回收性，目前新車型的可回收率在95%以上，部分車型的保險杠采用100%可回收的塑料材料制造。
在塑料制造業方面，德國塑料垃圾處理設備能將塑料分揀為PET(聚對苯二甲酸乙二醇酯)、PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)四大類，為不同制造業提供原材料。
德國從塑料垃圾的源頭到分類在回收，從立法到嚴格的執行，都有著完善的措施，德國的塑料垃圾的分類模式或許對于中國也有著借鑒的作用。
