到目前為止，歐洲聚烯烴已成功經受住了新冠病毒風暴，這場風暴使全球金融市場陷入2008年金融危機以來表現最差的一周。
隨著中國經濟在1月和2月幾乎陷入停滯，新冠病毒造成的不確定性蔓延是無法逃脫的。
據消息人士透露，對于歐洲聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）市場來說，一切必須繼續進行，目前該地區有很大程度上是“一切照常”的心態。
一家歐洲生產商表示：“歐洲的表現將與中國不同，我們不會停下來。”
即使是在受新冠病毒影響最嚴重的歐洲國家意大利，生產目前仍在繼續，在物流方面的影響也有限。
需求回升
消息人士預計，隨著買家尋求在市場狀況變得更具挑戰性之前建立安全庫存，需求將在短期內上升。
價格處于下行周期已經有一段時間了，與2017年同期相比，C4（丁烯基）線性低密度聚乙烯（LLDPE）的價格下降了20%以上。
目前流行的是“僅夠糊口”的購買策略，買家的庫存水平較低，自美國產能大幅增加以來，供應商的選擇就多得讓人應接不暇。
根據ICIS的數據，美國的產能大幅上升，2019年至2023年期間將新增近700萬噸PE產能。
最近幾個月進口放緩，低密度聚乙烯（LDPE）和LLDPE市場都達到了更健康的供需平衡。
美國船運繼續延誤，與全球物流限制有關的集裝箱短缺范圍更廣。
中東地區的銷量也將減少，一些維修停靠站正在運作，那里的價格也高于歐洲。
本地生產的停滯也緩解了部分市場的持續時間。
平衡的改善，以及2月初石腦油價格的上漲，導致2月回溯性合約價格出現一些上漲。
2月下旬，由于全球對冠狀病毒的潛在影響變得悲觀，原油價格暴跌，定價勢頭已經逆轉。
歐洲將感受到壓力
ICIS分析師Lorenzo Meazza表示：“如果現有的緊急情況不能很快緩解，全球供需平衡將因中國錯過PE消費而惡化，這對2020年的歐洲也有很大影響。”
人們繼續猜測，如果之前運往中國的貨物被重新定向，會對歐洲的供應產生什么影響。
由于歐盟對壓力管道的規定，高密度聚乙烯（HDPE）管道等市場受到保護。
歐盟法規暗示，壓力管道有嚴格而昂貴的審批程序，因此該行業在很大程度上不會受到更廣泛的HDPE市場的壓力。
任何被重新定向的船只都要到4月份才會抵達，可能會在月底，因為物流和一些船只受到隔離的問題越來越多。
3月份的乙烯合約結算價為每噸下跌50歐元，丙烯結算價為每噸下跌20歐元。
PE和PP生產商正尋求收回一些利潤率，因為市場上的凈PE價格低于乙烯合約價格。
一位當地賣家表示：“我們損失了很多，買家已經到了可以考慮減持資產的時候。”
買家正在尋求單體的全部降價，供應仍然很容易獲得。
現貨交易減弱
對單體和解的預期和不確定性導致上周現貨市場全線低迷。
“我從來不知道這里這么安靜，人們在等著解決單體結算和新冠病毒的問題。根本就沒有現貨需求，”一位交易員說。
不過，需求自去年第四季度以來有所改善，期間的消費尤其不佳。
1月和2月的消費基本符合預期，現階段3月份的消費有一個良好的開局。
由于歐洲無法擺脫不斷發展的全球新冠病毒爆發帶來的不安情緒，3月份可能只是PE和PP在風暴前的寧靜。
